Компания Hamann известна многим благодаря тюнингу BMW. А в последнее время —доработке автомобилей Mercedes-Benz, для чего было специально создано отделение Opera Design, официальным представителем которого в России является ЗАО „Кунцевское“.
Конек отделения — оригинальные аэродинамические обвесы. Их особенность состоит в том, что они не требуют удаления штатных бамперов и порогов. Передний бампер стал более выпуклым, увеличился в объеме. Решетка радиатора — в лучших традициях концепткаров Mercedes-Benz. На капоте появился дефлектор с логотипом Hamann. А задний бампер оборудовали регулируемым диффузором.
Напомним, что профессионально изготовленные в заводских условиях обвесы отличаются от тех, что делают по индивидуальному заказу, прежде всего своими аэроди-намическими характеристиками. При штучном производстве нет возможности проводить тесты в аэродинамической трубе, и иногда такие обвесы могут быть даже опасными. На эту машину уже был установлен компрессор, который придал ему дополнительную мощность. Но выпуск остался тот же, и „дышать полной грудью“ автомобиль не мог. Именно поэтому выхлопную систему изменили полностью, начиная с приемной трубы. Максимальная скорость стала, прямо скажем, не маленькой — 330 км/ч.
А так как штатный спидометр был размечен до 260 км/ч, его пришлось перепрограммировать ипереградуировать шкалу (этим занимались на заводе фирмы Hamann). Для того чтобы на больших скоростях заднее антикрыло не деформировалось, в него был интегрирован алюминиевый лист.
Казалось бы, в таком дорогом автомобиле просто обязан быть кожаный салон. Но производитель, видимо, делая акцент на спортивности автомобиля, кожей отделал только вставки на руле, подлокотниках, дверях и в центральной части салона. Все остальное-винил и пластик, пусть и хорошего качества, но явно не соответствующий статусу автомобиля и владельца.
Все элементы были перетянуты кожей германского производства в комбинации черного и красного цветов.
Вставки из каштанового дерева заменили карбоном из красного волокна, а обшивку потолка — светло-серой алькантарой. Подушки безопасности в руле и панели приборов прошили специальной хлопковой нитью. Что получилось — судите сами. Скажем только, что пока ничего подобного этому родстеру в России нет. А автомобили с представленным аэродинамическим обвесом — обладатели множества премий по дизайну на всех последних европейских выставках.
„Кунцевское“ и Opera Design продолжают свое плодотворное сотрудничество, так что в ближайшем будущем ждите не менее грандиозных проектов.
ДВИГАТЕЛЬ
Нагнетатель с механическим
приводом, выпускная система Opera Design
КОЛЕСА
Диски
Opera Design диаметром 18 дюймов спереди и сзади; Шины Yokohama
AVS Sport спереди и сзади
ЭКСТЕРЬЕР
Внешний обвес Opera
Design: накладки на бамперы и пороги, задний спойлер, дефлектор
на капоте и центральная вставка в решетку радиатора
ИНТЕРЬЕР
Обшивка
всех элементов салона кожей в двухцветной комбинации, потолок и
стойки крыши из светло-серой алькантары, вышитые логотипы Opera
Design на подголовниках и задней перегородке салона, деревянные
вставки заменены на карбоновые, руль с „приливами“ для лучшего хвата,
коврики Opera Design
