ACS6

Говорят, что тюнинговать хороший автомобиль - только портить. Но мы знаем массу примеров, когда великолепные серийные автомобили после профессионального тюнинга становились просто лучшими. И на счету германского ателье AC Schnitzer хватает таких работ. На этот раз немцы придали новой «шестерке» BMW зверское выражение. Косметика, не более того... Но ей идет!

Abt Sportsline AS3

Подготовив очередную версию A3, Audi снова установила новые стандарты для компакт-класса. Идея состояла в том, что и небольшой автомобиль должен быть серьезным. А тюнинговая компания Abt Sportsline подхватила знамя и понесла под лозунгом: «И обязательно спортивным!»

Honda S2000

"9000RpM Motorsport"

Родстер Honda S2000 создатели нарекли именем Chrysiridia Type-CF, подразумевая красоту, легкость, проворность и уникальность. Мадагаскарская бабочка Chrysiridia считается самой красивой в мире. И редкой: трудно сказать, благодаря или вопреки. А красота – сила, способная свести с ума, ошеломить, подтолкнуть на неожиданный поступок.

"Самый спортивный C-Class в истории!" - именно такой подзаголовок премьеры. AMG не собирается терять позиции лидера тюнинга Mercedes-Benz. Приходится делать все возможное, чтобы оправдать статус и как можно дальше оторваться от конкурентов. Например, ставить в C-Class двигатель 5.5. Такого еще не было!

MB Limusin

Теоретически лимузин можно сделать на базе любой машины - нужны только особое оборудование и специалисты. Но выяснилось, что и эти условия необязательны. Мой товарищ, назовем его Мишей, сделал! В своем гараже, подручным инструментом. И не специалист он, просто рукастый... И креатив из него так и прет.  

VW Golf IV RT-Tuning

Продуманно, с заранее определенной целью тюнингуют автомобиль редко. Чаще человек начинает вносить в машину мелкие изменения, и его захватывает сам процесс. И только после "спуска на воду" становится ясно, где у этого потока пороги и водовороты, куда править, чтобы получить жесткий экстрим или легкую приятность.

Датских инжнеров из Kleemann часто называют лучшими в мире специалистами по нагнетателям. Еще бы, ведь в списке их работ практически все модели Mercedes-Benz, причем с некоторыми они экспериментировали не раз, ставя суперчарджеры разных модификаций и добиваясь наилучших результатов. На этот раз они решили удивить мир с работой на базе кабриолета SL 55 AMG образца осени 2002 года.

А что скрывает надпись «turbo» под задним шильдиком? Автомобиль оснащен 1,8-литровым турбодвигателем. После курса процедур в Кемптене он стал мощнее и тяговитее – теперь 225 л.с. при 5800 об/мин и 315 Н.м при 3000–4500 об/мин. Улучшились скорость и динамика: ускорение до 100 км/ч занимает 6,9 секунды, максимальная скорость – 240 км/ч.

Наверное, именно такую модель долгие годы ждали все тюнинговые фирмы Германии, работающие с продукцией BMW. Mini – первая модель от BMW Group, которая всерьез может заставить немцев на время забыть о безальтернативном VW Golf

Уже больше 30 лет в Zender занимаются разработкой и производством новых аэродинамических элементов для немецких автомобилей. Этот колоссальный опыт, конечно, оказывает неоценимую помощь при подготовке аэрокитов для новинок, но и налагает высочайшую степень ответственности. В Zender просто не могут позволить себе сделать ошибку с новыми продуктами.